Vol "gas" vooruit!
Twee jaar geleden opende Jan Peter Balkenede symbolische de AutoRai in mijn nieuwe auto. Ik werd letterlijk, tijdens het oefenrondje in een lege hal van de Rai, de eerste kilometers trots in mijn splinter nieuwe elektrische Lotus gechauffeerd door de Premier. Al snel bleek dat deze bij Electric Cars Europe uit Lochem ontwikkelde en "gebouwde" auto niets hoefde in te leveren op het gebied van design, prestaties of fun. Het was echter een noviteit dat door veel "petrolheads" met een smalend gebaar en scepsis werd weggewoven. Maar in 3,9 seconden naar de 100 km, een topsnelheid die voor de zekerheid begrensd is op 250km door de 5e en 6e versnelling weg te laten en 4 euro voor een volle "tank" waren zo wat spectaculaire wapenfeiten die toch wel aandacht trokken.
Kort na presentatie mijn nieuwe auto op de Rai hebben koplopers bij de overheid, de industrie (groot en heel klein), kenniscentra, TU's en een reeks aan belangengroepen de koppen bij elkaar gestoken om de grote voordelen van elektrisch vervoer in kaart te brengen en de op handen zijde revolutie te versnellen. Onder aanvoering van Prins Maurits van Oranje werd deze samenwerking geformaliseerd in het Formele E-Team en ik werd, als ervaringsdeskundige en voorvechter voor een duurzame wereld, vice voorzitter van deze Taskforce.
Terwijl twee jaar geleden slechts enkele, vaak Nederlandse, pioniers met argusogen werden bekeken toen de eerste omgebouwde auto's werden gepresenteerd, is afgelopen maanden meer dan duidelijk geworden dat de Elektrische revolutie in de automobielindustrie een feit is. Nagenoeg alle merken hebben inmiddels auto's op de weg of zoals Rolls Royce in de eindfase op de tekentafel. Oplaadpunten en snelladers schieten als paddenstoelen uit de grond. Leasemaatschappijen, fabrikanten, energiebedrijven en ook nieuwe ondernemingen als The New Motion storten zich op dit nieuwe mobiliteitssegment. Dit jaar wordt er wereldwijd meer dan 80 miljard euro geïnvesteerd in nieuwe accu en laadsystemen waardoor een actieradius van 800km + voor personenauto's, binnenkort een realiteit zijn.
Een elektrische auto is doodstil en mits opgewekt met groene stroom stoot hij ook geen CO2 uit. Over het "geruisloos" rijden is inmiddels discussie ontstaan. Voor wat betreft veiligheid kan ik me daar iets bij voorstellen maar als naaste buur van de kartbaan kan ik niet wachten tot ook de karts, sneller, wendbaarder, reukloos maar vooral geruisloos worden. Het is de overgang van een F16 naar een UFO legde ik vorige week een bezorgde piloot uit die het geluid zou gaan missen. Ik weet dat ook de gehele motorsport zich zal inzetten om de duurzame technologieën, zodra deze beschikbaar komen en betaalbaar worden, ook toe te passen. Met dit in het vooruitzicht zal ik op het 50 jarig jubileum van Karting Eefde toosten op een mooie en schone toekomst van nog eens 50 jaar. De verzoening tussen natuur, milieu, buren en de kartsport zal namelijk, in mijn visie met een beetje goede wil, spoedig een feit zijn.
Ruud Koornstra
Duurzaam ondernemer en buurman
